东风日产：到2015年有15款新车上市
东风日产乘用车公司总经理松元史明和副总经理任勇日前向表示，今年东风日产开启了新的10年，将给消费者带来更有魅力的产品和服务。他们透露，到2015年东风日产将有15款新车上市。关于新能源车，他们明确表示，在EV得到大范围推广之前，东风日产通过CVT的技术核心以及发动机的技术升级来提升对环境的贡献，并不排斥其他技术，增压技术混合动力均在考虑之中。松元透露“我们对于混合动力技术的掌握已经非常成熟。”
：日系车最困难的时候已经过去了吗？
任勇：新世代天籁上市首月销量突破1.5万辆，受到消费者的广泛欢迎。在新车未发力的情况下，东风日产已经取得了23万辆以上的销量，环比增长近24%，这个速度比行业增长速度要快。随着更多的新车上市，我们相信销量将有更好的表现。
：新10年发展战略会有哪些重大的调整？在新产品方面会有哪些突破？
松元：2013年我们在服务方面会尽力充实，让客户在买车、用车过程中享受到更好的服务。比如我们在去年推出“安全保障承诺”和“品质无忧承诺”后，今年又推出了“出险代步承诺”，都是以“客户至上”为出发点，促进消费价值升级。
任勇：产品方面，东风日产在现有区隔里面，通过产品的升级换代，带给消费者更好更有魅力的产品。另一方面，东风日产也将填补还没有进入的区隔，来丰富产品线，到2015年将有15款新车上市，为消费者提供更多的产品选择。
问：未来东风日产会引入涡轮增压和混合动力车型吗？
任勇：东风日产这次在上海车展推出“V蓝战略”，目的就是追求电动车的终极零排放技术路线。通过启辰E30的试点运行，到2015年将会有一个规模化的推出。同时，东风日产也不会忘记在现阶段通过CVT、高能效的发动机、空气动力学的改善，在现有的车型上做到行业领先的地位。比如这次的启辰D50、R50，就已经把油耗由6.4L改善到6.0L，天籁油耗降到7.3L。东风日产有一个“PURE DRIVE理念计划”，在这个计划里面，我们已经成立了一个专门的先进技术研发部门，其中电动车领域的研发人员，占比已经很高。
东风日产并没有排斥混合动力车，并且一直是远近结合的，比如我们对CVT无级变速器的利用，已经达到90%；我们对高能效的发动机使用也在不断的进步。我们一直认为，环境终极解决方案是电动车，所以我们会在这一方面投入最大的能力，我们也会推出氢混、插电混合动力的产品。
：启辰E30与日产聆风在技术上有什么差异？如果在2015年投产之前有技术更新的话它们会不会实现同步？
任勇：我们一直是以全球最领先的电动车的技术，作为启辰电动车的追求目标和技术支撑。所以，在聆风上实现的技术进步，在启辰E30上面也会同步使用。在中国，东风日产电动车在电控、电机、电池的国产化方面，会通过本地化来降低成本。所以，在这些方面能够保证启辰电动车一直处于全球领先的地位。（ 李光曼摄影报道）