北京现在治疗白癜风大概多少钱 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_bjzkbdfyy/感谢这次旅行的交通担当——冥王星的灯笼裤连夜撰文为本次游记提供自己的独家交通攻略。没错，作为一次暴走的自由行，我们这次行动代号是“榨干”。
文／冥王星的灯笼裤
今年初秋我跟jiujiu组织了一次境外旅行（.9.16-9.25），从计划跟团到最后决定自由行，最大的恐惧来自于日本复杂多样的交通方式和交通线路。
值得庆幸的是，在背后支撑我们的有千万网友的出行游记和亲朋好友的亲身体验。
在此特别要感谢北京师范大学级日语语言文学硕士全体女同学，刚刚结束留学生活的她们就是活地图活向导，我有事儿没事儿耗在她们宿舍里挖边角料，真可谓“感恩的心，感谢有你”。
1.首先为大家推荐几款保命app，出行必备：
GoogleMap
重要性我不想多说，登陆后可以收藏地址，修改标签，为你规划路线，乘车方案细致到站台，出行之前可以佛跳墙先熟悉一下。
换乘案内
现在有中文版了，准点到分的告诉你乘车方案，包括换乘，票价。
2.接下来，根据我们出行之前摸索出的经验，大家在安排交通路线时可以按照以下流程：
列出想要参观的景点，想要吃的餐厅，想要逛的商店。
谷歌地图进行查找，并收藏该地址。（提前收藏地址是因为很多地名是日文标注，需要大家进行翻译再搜索，不熟悉日文和罗马音的朋友最好提前把很多地名记录下来，坐车也方便辨认）
3.根据景点位置和密集程度进行简单分组，之后可以根据景点附近最近的车站进行划分。
4.之后可以根据定下的车站进行搜索，在附近找到一些没有第一时间想逛却觉得也蛮不错的景点或小店。
5.最后根据分好的组对谷歌地图上收藏的位置设置标签，这样就不会在某一站错过标记的地点啦。
注：自由行的一大优点便是行程自由，时间紧张了可以舍弃某些景点，时间充裕了可以细细品味沿途的惊喜，虽然总说计划不如变化快，但事前的功课总能让人自信地面对陌生的环境不是嘛？
去过日本的朋友都知道，日本公共交通的价格并不便宜，地铁公交单次都要十几块人民币，一两次还好，可是靠着公共交通串联景点的游客很快就会吃不消。
在纷繁复杂的各种周券日券充值卡中，如何根据自己的行程来安排性价比高的出行方案确实是一门学问，这当然也是自由行所带来的“甜蜜的负担”。
接下来，我会结合这次行程为大家简单介绍几种乘车券及其优缺点。
JR日本全境周游券
价格：元（淘宝买，价格或有浮动）
使用时间：从第一次使用起后七天
适用范围：日本全境JR线路，除“Nozomi希望号“”Mizuho瑞穗号“外的所有新干线
购买与使用方法：国内购买后会收到领取单，在机场拿着护照在票务中心换取周游卡，使用时需在检票口向检票员出示（详细兑换攻略戳这）
性价比：较高（若只在关西或者东京旅行，全境周游券意义就不大）
我跟jiujiu之前的行程计划是六日关西，最后加上中秋，复制粘贴一下行程就变成了九天，这样我们就决定去东京玩三天。
由于我们飞机是大阪进出，所以去东京的话要么飞机要么新干线，考虑到去机场前后的大把时间，我们决定尝试方便的新干线。
大阪和东京之间的新干线一趟也要一万多日元，我们走个来回票价就回来了，更不用说东京的三天时间里我们以各大JR站为中心进行游览，每天要进出JR站八九次，这样一来就更划算了。
当然，不论大阪还是东京，JR虽不及地下铁和巴士站点密集，但也贯穿了各大重要景点和地区。
尤其是东京JR山手线，就好像北京地铁二号线，这个环状线连接了惠比寿（代官山），涩谷，原宿，新宿，池袋，上野，秋叶原，有乐町（银座），滨松町（东京塔），大崎（可换乘至台场）这几个站。
你们拍拍胸口说厉害不厉害？
从东京返回关西后，JR还可以乘坐从大阪到京都或奈良的近铁和快速车，不过不能乘坐特快列车（Ltd.Express），这个需要单独买票。
注意1：新干线分为指定席和自由席，指定席是为提前预约选座的乘客准备的，未选座的乘客可搭乘自由席，一般安排在列车的前几个车厢，而且座位充足，大可不必担心没有位子。
注意2：既然提到了，就顺便提醒大家，因为日本的轨道交通的站台一般是按照目的地划分，好比说3号站台是京都方面，那么去往京都的车都是在这个站台出发，但是根据车辆性质不同，停靠车站的数量和运行速度都是不同的，普通列车行驶速度慢，停靠小站点多，非常耽误时间。
我跟jiujiu这次从奈良到京都就只确定了终点站而忽略了“普通”两字，结果这车走了足足一个多小时。
京都观光二日乘车券
价格：日元
使用时间：两日
适用范围：京都市内巴士，市营地铁均可使用
购买与使用方法：京都站外巴士总站售票处；插入式检票
性价比：很高
京都的观光券有一日和二日两种选择，大家可以根据自己的行程进行购买，绝对值回票价。有仅局限做巴士和同时巴士地铁都可以乘坐两种。
京都绝大部分重要景点都分布在市内，巴士和地铁都十分方便。第一次上车需要在司机旁边的机器插卡打上日期，然后后面的乘车只需要给司机看一下卡就可以了。
我跟jiujiu第一天打卡金阁寺，晴明神社，二条城，稻荷大社，祗园，八坂神社基本是靠巴士，稻荷大社略微远些，倒是也有直达的地铁；公交车不论行程，远近都是一次，地铁单程票价在-之间，你就算算吧，光坐公交也合适啦。
第二天我们听说岚山坐小火车还要预约，就决定去大原三千院看看。但是大原离着市区比较远，京都站的直达公交车也要四十几站才能到。
幸运的是，我们在客运站信息栏那里遇到一位热情的引导大爷，他告诉我们先坐地铁再坐公交能节省一大半时间，所以我们地铁坐到国际会议中心站出来换乘公交，大概四十分钟就到了大原，而且公车沿途风光十分美丽，这节省出来的时间让我们也有美丽的心情去看看山啦，感谢这位英语标准流利，有着“交通厅退休厅长”气质的大爷。
注意：我们在京都乘坐过的公交车都是后门上车，前门下车，乘车券在下车时插入检票机或者直接向司机师傅出示即可；下车记得提前按下车铃；不要去坐特殊人群专用座哦。
大阪交通一日券
价格：日元（平日）日元（周末，节假日）
使用时间：一日内
适用范围：大阪市内巴士，电车，地铁
购买与使用方法：各个地铁站自动售票机处可购买；插入式检票
性价比：较高
买这个交通券完全是根据我们自己的行程决定的，当然很多人也知道有个关西地区的一日两日三日券，但是我们最后两天全部在大阪市内逛，所以就没必要买关西地区的券，这个市内交通的券就非常划算，如果刚好又赶上周末，那简直就是折上折。
大阪市内地铁和公交单次都是日元起，你逮住了坐怎么都划算：我们第一天去了大阪城，大阪港的海游馆，晚上去了心斋桥吃饭，这来来回回就是五六次地铁；第二天刚好是周六，黑门市场，道顿堀，心斋桥附近，虽然没有前日次数多，但也完全坐回票价，实乃良心。
ICOCA
价格：日元押金，充值卡
使用时间：不限
适用范围：日本全境大部分地区JR，地铁，巴士，便利店，商店均可使用，但不可以买特快列车的车票。
购买与使用方法：只能在关西地区购买与退卡；刷着用
性价比：较高
IC卡之于我们，就像是一张备用卡，毕竟在任何场合都可以刷着进站，随身带着倒是心安。
不过在九天的行程中，有那么多划算又不限次数的交通券可以使用，这张IC卡主要用在了东京JR换乘地铁时，所以从一开始里面存了（含押金）日元，到行程最后还剩下多日元，可见IC卡作为备用万能卡在众多优惠券中黯然失色，不过因为它适用范围广，充值方便，掖一张在身上会让你的旅行更加从容不迫，不是吗？
对了，我们还用IC卡在稻荷大社尝试坐了电车，确实非常方便。
注意：退卡时一定把余额花光，不然会扣日元手续费。（退卡在关西机场也可以）
很多人问我们唯一没尝试的是什么，那就是出租车。原因：穷。日本的出租车真的超级贵，没什么事大家还是不要轻易尝试了！
这一次日本自由行也让我们成长了不少，在公共交通上体验了很多跟团所体验不到的东西。
比如说，你要是不坐地铁能知道日本现在不兴kindle，兴口袋书吗；
你要是不坐地铁能知道还有女性专属车厢吗；
不坐地铁能遇上晚上散了酒局絮絮叨叨的公司职员吗；
不坐巴士能见到背着定制皮包的老妇人吗；还有鲜的不能再鲜的正太？
还有无数在下雨天穿雨靴赶车的女子，不在地铁上挤来挤去我也不会啪嗒着湿透的双脚那么羡慕；
秋游回来准备返程的萌萌的小学生；
不坐地铁，当然也不会为了看到喜欢的电影海报和明星广告而雀跃。
更多细节，将在接下来的游记中展开！
敬请期待国庆更新...
（第一期游记戳这回顾）
来源：粥道服务（jiujiuwx99）
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冥王星的灯笼裤
这样的安排，榨干了日本交通
