北京现在治疗白癜风大概多少钱 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_bjzkbdfyy/感谢这次旅行的交通担当——冥王星的灯笼裤连夜撰文为本次游记提供自己的独家交通攻略。没错,作为一次暴走的自由行,我们这次行动代号是“榨干”。
文/冥王星的灯笼裤
今年初秋我跟jiujiu组织了一次境外旅行(.9.16-9.25),从计划跟团到最后决定自由行,最大的恐惧来自于日本复杂多样的交通方式和交通线路。
值得庆幸的是,在背后支撑我们的有千万网友的出行游记和亲朋好友的亲身体验。
在此特别要感谢北京师范大学级日语语言文学硕士全体女同学,刚刚结束留学生活的她们就是活地图活向导,我有事儿没事儿耗在她们宿舍里挖边角料,真可谓“感恩的心,感谢有你”。
1.首先为大家推荐几款保命app,出行必备:
GoogleMap
重要性我不想多说,登陆后可以收藏地址,修改标签,为你规划路线,乘车方案细致到站台,出行之前可以佛跳墙先熟悉一下。
换乘案内
现在有中文版了,准点到分的告诉你乘车方案,包括换乘,票价。
2.接下来,根据我们出行之前摸索出的经验,大家在安排交通路线时可以按照以下流程:
列出想要参观的景点,想要吃的餐厅,想要逛的商店。
谷歌地图进行查找,并收藏该地址。(提前收藏地址是因为很多地名是日文标注,需要大家进行翻译再搜索,不熟悉日文和罗马音的朋友最好提前把很多地名记录下来,坐车也方便辨认)
3.根据景点位置和密集程度进行简单分组,之后可以根据景点附近最近的车站进行划分。
4.之后可以根据定下的车站进行搜索,在附近找到一些没有第一时间想逛却觉得也蛮不错的景点或小店。
5.最后根据分好的组对谷歌地图上收藏的位置设置标签,这样就不会在某一站错过标记的地点啦。
注:自由行的一大优点便是行程自由,时间紧张了可以舍弃某些景点,时间充裕了可以细细品味沿途的惊喜,虽然总说计划不如变化快,但事前的功课总能让人自信地面对陌生的环境不是嘛?
去过日本的朋友都知道,日本公共交通的价格并不便宜,地铁公交单次都要十几块人民币,一两次还好,可是靠着公共交通串联景点的游客很快就会吃不消。
在纷繁复杂的各种周券日券充值卡中,如何根据自己的行程来安排性价比高的出行方案确实是一门学问,这当然也是自由行所带来的“甜蜜的负担”。
接下来,我会结合这次行程为大家简单介绍几种乘车券及其优缺点。
JR日本全境周游券
价格:元(淘宝买,价格或有浮动)
使用时间:从第一次使用起后七天
适用范围:日本全境JR线路,除“Nozomi希望号“”Mizuho瑞穗号“外的所有新干线
购买与使用方法:国内购买后会收到领取单,在机场拿着护照在票务中心换取周游卡,使用时需在检票口向检票员出示(详细兑换攻略戳这)
性价比:较高(若只在关西或者东京旅行,全境周游券意义就不大)
我跟jiujiu之前的行程计划是六日关西,最后加上中秋,复制粘贴一下行程就变成了九天,这样我们就决定去东京玩三天。
由于我们飞机是大阪进出,所以去东京的话要么飞机要么新干线,考虑到去机场前后的大把时间,我们决定尝试方便的新干线。
大阪和东京之间的新干线一趟也要一万多日元,我们走个来回票价就回来了,更不用说东京的三天时间里我们以各大JR站为中心进行游览,每天要进出JR站八九次,这样一来就更划算了。
当然,不论大阪还是东京,JR虽不及地下铁和巴士站点密集,但也贯穿了各大重要景点和地区。
尤其是东京JR山手线,就好像北京地铁二号线,这个环状线连接了惠比寿(代官山),涩谷,原宿,新宿,池袋,上野,秋叶原,有乐町(银座),滨松町(东京塔),大崎(可换乘至台场)这几个站。
你们拍拍胸口说厉害不厉害?
从东京返回关西后,JR还可以乘坐从大阪到京都或奈良的近铁和快速车,不过不能乘坐特快列车(Ltd.Express),这个需要单独买票。
注意1:新干线分为指定席和自由席,指定席是为提前预约选座的乘客准备的,未选座的乘客可搭乘自由席,一般安排在列车的前几个车厢,而且座位充足,大可不必担心没有位子。
注意2:既然提到了,就顺便提醒大家,因为日本的轨道交通的站台一般是按照目的地划分,好比说3号站台是京都方面,那么去往京都的车都是在这个站台出发,但是根据车辆性质不同,停靠车站的数量和运行速度都是不同的,普通列车行驶速度慢,停靠小站点多,非常耽误时间。
我跟jiujiu这次从奈良到京都就只确定了终点站而忽略了“普通”两字,结果这车走了足足一个多小时。
京都观光二日乘车券
价格:日元
使用时间:两日
适用范围:京都市内巴士,市营地铁均可使用
购买与使用方法:京都站外巴士总站售票处;插入式检票
性价比:很高
京都的观光券有一日和二日两种选择,大家可以根据自己的行程进行购买,绝对值回票价。有仅局限做巴士和同时巴士地铁都可以乘坐两种。
京都绝大部分重要景点都分布在市内,巴士和地铁都十分方便。第一次上车需要在司机旁边的机器插卡打上日期,然后后面的乘车只需要给司机看一下卡就可以了。
我跟jiujiu第一天打卡金阁寺,晴明神社,二条城,稻荷大社,祗园,八坂神社基本是靠巴士,稻荷大社略微远些,倒是也有直达的地铁;公交车不论行程,远近都是一次,地铁单程票价在-之间,你就算算吧,光坐公交也合适啦。
第二天我们听说岚山坐小火车还要预约,就决定去大原三千院看看。但是大原离着市区比较远,京都站的直达公交车也要四十几站才能到。
幸运的是,我们在客运站信息栏那里遇到一位热情的引导大爷,他告诉我们先坐地铁再坐公交能节省一大半时间,所以我们地铁坐到国际会议中心站出来换乘公交,大概四十分钟就到了大原,而且公车沿途风光十分美丽,这节省出来的时间让我们也有美丽的心情去看看山啦,感谢这位英语标准流利,有着“交通厅退休厅长”气质的大爷。
注意:我们在京都乘坐过的公交车都是后门上车,前门下车,乘车券在下车时插入检票机或者直接向司机师傅出示即可;下车记得提前按下车铃;不要去坐特殊人群专用座哦。
大阪交通一日券
价格:日元(平日)日元(周末,节假日)
使用时间:一日内
适用范围:大阪市内巴士,电车,地铁
购买与使用方法:各个地铁站自动售票机处可购买;插入式检票
性价比:较高
买这个交通券完全是根据我们自己的行程决定的,当然很多人也知道有个关西地区的一日两日三日券,但是我们最后两天全部在大阪市内逛,所以就没必要买关西地区的券,这个市内交通的券就非常划算,如果刚好又赶上周末,那简直就是折上折。
大阪市内地铁和公交单次都是日元起,你逮住了坐怎么都划算:我们第一天去了大阪城,大阪港的海游馆,晚上去了心斋桥吃饭,这来来回回就是五六次地铁;第二天刚好是周六,黑门市场,道顿堀,心斋桥附近,虽然没有前日次数多,但也完全坐回票价,实乃良心。
ICOCA
价格:日元押金,充值卡
使用时间:不限
适用范围:日本全境大部分地区JR,地铁,巴士,便利店,商店均可使用,但不可以买特快列车的车票。
购买与使用方法:只能在关西地区购买与退卡;刷着用
性价比:较高
IC卡之于我们,就像是一张备用卡,毕竟在任何场合都可以刷着进站,随身带着倒是心安。
不过在九天的行程中,有那么多划算又不限次数的交通券可以使用,这张IC卡主要用在了东京JR换乘地铁时,所以从一开始里面存了(含押金)日元,到行程最后还剩下多日元,可见IC卡作为备用万能卡在众多优惠券中黯然失色,不过因为它适用范围广,充值方便,掖一张在身上会让你的旅行更加从容不迫,不是吗?
对了,我们还用IC卡在稻荷大社尝试坐了电车,确实非常方便。
注意:退卡时一定把余额花光,不然会扣日元手续费。(退卡在关西机场也可以)
很多人问我们唯一没尝试的是什么,那就是出租车。原因:穷。日本的出租车真的超级贵,没什么事大家还是不要轻易尝试了!
这一次日本自由行也让我们成长了不少,在公共交通上体验了很多跟团所体验不到的东西。
比如说,你要是不坐地铁能知道日本现在不兴kindle,兴口袋书吗;
你要是不坐地铁能知道还有女性专属车厢吗;
不坐地铁能遇上晚上散了酒局絮絮叨叨的公司职员吗;
不坐巴士能见到背着定制皮包的老妇人吗;还有鲜的不能再鲜的正太?
还有无数在下雨天穿雨靴赶车的女子,不在地铁上挤来挤去我也不会啪嗒着湿透的双脚那么羡慕;
秋游回来准备返程的萌萌的小学生;
不坐地铁,当然也不会为了看到喜欢的电影海报和明星广告而雀跃。
更多细节,将在接下来的游记中展开!
敬请期待国庆更新...
(第一期游记戳这回顾)
来源:粥道服务(jiujiuwx99)
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冥王星的灯笼裤
这样的安排,榨干了日本交通